Racer's era una rivista online dedicata alla pratica dell'automobilismo in circuito in Francia. Il primo numero è uscito nella primavera del 2013, e EuropaTrackdays già salutava questa iniziativa, con un tono "al tempo stesso professionale e rilassato". Il motto della rivista diceva tutto: "la rivista degli appassionati di pista.. scritta da appassionati di pista". Gratuita agli inizi, è stata poi proposta a 2 € a numero.
Un'idea semplice: imparare a guidare con serenità in circuito
Spesso snobbati perché a torto assimilati alla delinquenza stradale, i circuiti attiravano sempre più proprietari di auto sportive. Racer's voleva dare loro tutte le chiavi per girare con serenità. I suoi scritti non pretendevano mai di sostituire i consigli di un pilota istruttore diplomato, presente sul posto, ma di servire da base prima di lanciarsi da soli in pista, o per perfezionarsi.
Ogni numero riuniva gli stessi appuntamenti fissi:
- la prova in pista di un'auto, spesso rara o preparata, condotta in circuito e non su strada;
- un dossier di guida: traiettorie, trasferimenti di carico, frenata, tacco-punta, posizione di guida;
- un tema tecnico: il turbo, le tarature degli assetti, il riscaldamento delle gomme;
- "La bonne traj'": un circuito passato al setaccio, con la traiettoria ideale e i punti di frenata;
- notizie, portfolio di fotografi e, a seconda dei numeri, lettori appassionati di pista messi in primo piano.
Marc Peraldi
Secondo la presentazione pubblicata nel primo numero, Marc Peraldi è pilota istruttore diplomato di Stato e ingegnere meccanico, e ha messo questa doppia esperienza al servizio dei lettori di Racer's. All'epoca era istruttore in scuole di guida rinomate, come la Porsche Sport Driving School o la scuola di guida di Le Mans, e volontario nell'organizzazione della 24 Ore di Le Mans, dove guidava le Safety Car o lavorava nella direzione gara. Ha forgiato la sua esperienza di guida nelle giornate dei club, poi ha continuato a crescere frequentando piloti professionisti. Era così vicinissimo a ciò che vivono i lettori tutto l'anno: preparare la propria auto, affinare la propria guida e cercare l'auto migliore per girare.
Una squadra di appassionati
Marc Peraldi non era solo. Tre istruttori professionisti, Dimitri Enjalbert, Vincent Capillaire e Guillaume Greuet, avevano ciascuno solide esperienze in competizione a livello internazionale e insegnavano guida da molti anni. Racer's affidava loro "l'occhio del professionista" alla fine di ogni articolo, ed essi hanno anche firmato dossier: la posizione di guida per Dimitri, la LMP2 del Sébastien Loeb Racing per Vincent, il riscaldamento delle gomme per Guillaume. Dimitri Enjalbert ha la sua scheda tra gli istruttori di EuropaTrackdays: scopri la sua scheda.
Istruttore professionista
Istruttore professionista
Istruttore professionista
Fotografo
Sul fronte delle immagini, due fotografi appassionati. Kevin Goudin, che vive nel Sud-Ovest, copre il maggior numero possibile di eventi sui circuiti della sua regione, in particolare le gare di Racercar e di GT de Série a Nogaro. Loïc, in Belgio, pilota amatoriale di una BMW M3 e46, fotografa i circuiti della sua regione e il Nürburgring, dove ha seguito la prova della Nissan GT-R del numero 3.
I numeri, uno per uno
- Numero 1 (aprile 2013): prova della Porsche 997 GT3 RS, la teoria delle traiettorie, il turbo, le traiettorie ideali sul circuito Bugatti di Le Mans.
- Numero 2: prova della Nissan GT-R, i trasferimenti di carico, Magny-Cours in versione F1.
- Numero 3: prova della BAC Mono a Spa-Francorchamps, la frenata.
- Numero 4: prova della BMW M3 E92 DM Performance, il tacco-punta, Nogaro, le assicurazioni.
- Numero 5 (novembre 2013): prova della Mégane RS da 330 CV, le tarature degli assetti, i consigli di guida per Dijon-Prenois.
- Numero 6: oltre 1000 CV riuniti sulla pista di Lurcy-Lévis, i French Evo Days, la posizione di guida, la LMP2 del Sébastien Loeb Racing, le traiettorie del circuito di Chambley.
- Numero 7 (agosto 2014): prova di una Ferrari 355 Challenge, le buone traiettorie a Issoire, consigli per i principianti nelle giornate in circuito.
- Numero 8 (febbraio 2015): prova di una Renault Clio 3 Cup, correre nella Clio Cup, il riscaldamento delle gomme, gli appassionati di pista lettori.
Gli articoli di Racer's su EuropaTrackdays
Alcuni articoli della rivista hanno ritrovato un posto qui, con il consenso di Marc:
- Porsche 997 GT3 RS (numero 1)
- Nissan GT-R GLR 600+ (numero 2)
- BAC Mono, alla prova di Spa-Francorchamps (numero 3)
- Il tacco-punta (numero 4)
- BMW M3 E92 DM Performance (numero 4)
- Renault Mégane 3 RS (numero 5)
- Sospensioni e tarature dell'assetto (numero 5)
- Renault Clio 3 Cup (numero 8)
- Riscaldare le gomme: il metodo (numero 8)
- La posizione di guida (numero 6)
- Le traiettorie (numero 1)
- I trasferimenti di carico (numero 2)
- La frenata (numero 3)
Altri articoli di Racer's saranno aggiunti nel tempo.
