Anche i templi hanno bisogno di una mano di vernice. Al termine della stagione 2026 l'Autodromo di Monza avvia la seconda fase dei lavori: una copertura permanente sulla terrazza del Paddock Club (basta aperitivi sotto la pioggia), un media centre da 400 postazioni al posto della vecchia Direzione Autodromo e una Direzione Gara rinnovata. Nessuna attività in pista fino a luglio 2027: il GT World Challenge ha già fatto le valigie per Imola. Il resto del programma sarà comunicato nei prossimi mesi, quindi per i trackday informatevi presso gli organizzatori. Fino ad allora, la Parabolica si concede un pisolino.

Cattiva notizia per il vostro bancario, buona notizia per il vostro carrozziere: restano solo quattro settimane di Touristenfahrten. L'ultima giornata prevista sulla Nordschleife è domenica 15 novembre. Il giro costa sempre 35 €, più o meno un pieno di benzina, ma con molta più adrenalina e un rischio un po' più alto di finire nel guardrail al Brünnchen. Prima della pausa invernale, il Ring organizza ancora una giornata per famiglie gratuita domenica 25 ottobre, per spiegare ai bambini dove finiscono i soldi delle vacanze.

Le news di EuropaTrackdays tornano in servizio, e quale occasione migliore del Salone di Parigi per rimettere in moto? Il Salone di Parigi è aperto fino al 18 ottobre a Paris Expo Porte de Versailles. Tra un SUV elettrico da 2,5 tonnellate e l'altro, abbiamo comunque trovato auto che fanno venire voglia di pista. In programma: la Lotus Emira 420 Sport (420 CV, 0-100 km/h in 3,9 s), il concept Peugeot E-T16 da 816 CV che resuscita la 205 T16, la Peugeot e-208 GTi, la Renault 5 Turbo 3E e l'Alfa Romeo 33 Stradale, che non vedremo mai a un trackday di club. Alpine distilla anche qualche dettaglio sulla futura A110. Portate scarpe comode, e la carta di credito in modalità aereo.