Circuit du Luc - Informazioni

Questo circuito si trova un po' fuori dal paese di Le Luc. Ed è meglio così.
Il tracciato è relativamente veloce ma sopportabile per le nostre auto "di tutti i giorni", anche (soprattutto) un po' elaborate. Il circuito merita la deviazione se si va per divertirsi: ci sono ampie vie di fuga!

Consigli di guida:
Si comincia davanti ai box con una sinistra veloce (durante le giornate dei club viene installata una chicane davanti ai box, quindi non si arriva troppo forte in questa sinistra).
Si prosegue subito con una doppia destra che si chiude parecchio alla fine, poi un breve tratto rettilineo e un'altra destra un po' più veloce. Non esitate a usare tutta la larghezza della pista in questo punto, cordoli compresi.
Poi si affronta un bel rettilineo che porta a una sinistra veloce e molto piacevole. Sbocca direttamente su un tornante a destra (niente freno a mano, a meno che non siate al limite in frenata). Quindi frenate bene prima della prima sinistra e posizionatevi a sinistra per l'uscita di questa sinistra (si tende a sovrasterzare in frenata, ovviamente... ma tanto meglio!). Cercate di non sbagliare la staccata, altrimenti mancherete il punto di corda del tornante a destra; in compenso c'è una via di fuga molto grande, quindi se sbagliate: tirate dritto senza esitare, è asfaltato! E se qualcuno vi sta troppo attaccato, mettete la freccia a sinistra e allargate la traiettoria: così potrà passarvi all'interno e soprattutto lasciarvi in pace... se volete, ovviamente!
Questo tornante a destra si concatena subito con un altro tornante a sinistra. Queste due curve si trovano davanti al pubblico. È l'unico punto interessante che il pubblico può raggiungere facilmente, quindi c'è sempre gente. E quindi alcuni piloti esagerano sempre... ma si divertono!! È lo scopo, no?
Questi due tornanti portano poi su un rettilineo dove cavalli e motricità fanno la differenza (grazie all'uscita della sinistra). Si affronta una curva a destra veloce e molto lunga. Poi un breve tratto rettilineo e una destra velocissima. Ci si passa facilmente a 140 km/h senza accorgersene. O molto più forte a seconda dell'auto, ovviamente!
Poi si affronta il rettilineo del circuito... e una forte staccata per una curva a destra in 2ª molto divertente, molto ampia e soprattutto con un bellissimo cordolo in uscita, così piatto che non aspetta altro che voi!!
Poi si torna sul rettilineo dei box, ed eventualmente sulla sua chicane.

Tipo

asphalte

Inaugurazione

1965

Lunghezza

2.400 m

Larghezza

7 à 9 m

95 dB (metodo di misura non indicato)

95 dB la domenica e nei giorni festivi, 100 dB negli altri giorni.

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