Circuit de Nogaro - Informazioni

Uno splendido tracciato storico.

Il circuito di Nogaro, primo circuito permanente di Francia, creato nel 1959 (prima gara nel 1960), offre un bel mix di tratti tortuosi e tecnici e di settori veloci formati da lunghi rettilinei.

Le caratteristiche del tracciato:
Il tracciato si divide in due parti principali: da un lato il tracciato storico all'altezza dei vecchi box, dall'altro la parte tecnica e insidiosa della "chiocciola", collegate da due rettilinei. Il più lungo, quello "dell'aerodromo", è noto per i numerosi sorpassi (e staccate sbagliate).

Dopo la linea di partenza ci si tuffa in una sinistra veloce prima di affrontare la chiocciola: una destra, poi un'altra destra che non finisce mai e si chiude molto in uscita (da qui il soprannome). Questa sequenza di destre termina con una curva stretta a sinistra che condiziona il rettilineo. In questa parte del circuito bisogna essere precisi per fare il tempo!

Il rettilineo è interminabile (oltre 900 m), ma la sua staccata è micidiale. Si arriva all'"Épingle de l'École", una destra strettissima, poi si concatenano alcune curve veloci. Si passa sotto la passerella e si affronta una doppia curva a destra (la curva per le moto è all'interno) per sbucare sul rettilineo dei vecchi box. In fondo a questo arriva la "S du Lac", una chicane destra-sinistra molto veloce che chiude il giro.

Tipo

asphalte

Inaugurazione

1959

Lunghezza

3.636 m

Larghezza

12 m

Omologazione

FIA Grade 2
FFSA Compétition

95 dB in statico, 109 dB in dinamico

Fa fede solo il controllo in dinamico. Misurazione in statico al 75 % del regime massimo. In caso di superamento: avvertimento con obbligo di mettere in regola l'auto, poi divieto di accesso alla pista in caso di recidiva.

Noleggio box: No

Carburante in circuito: Nessun distributore

Ristorazione in circuito: Snack bar

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