Circuit des Ducs (Essay) - Informazioni

Creato nel 1975 su iniziativa di due abitanti del villaggio di Essay, piccolo paese di meno di 400 abitanti, il circuito di Essay era in origine uno stagno appartenente alla famiglia di Claude Roger, garagista a Essay, che ne fu il creatore insieme a Marcel Gaillard, un altro appassionato di rallycross che aveva scoperto questa disciplina con Claude Roger a Lohéac. Dopo il prosciugamento dello stagno, la prima versione della pista di rallycross (100% sterrata) vide la luce molto rapidamente: un circuito di meno di 900 metri con un rettilineo circondato da argini di terra lungo un piccolo ruscello. In questa cornice "campestre" fu organizzato il primo rallycross nel 1976, con alcuni piloti stranieri ospitati dagli abitanti. Dopo i circuiti di Lohéac e Lunéville, quello di Essay è cresciuto negli anni, e la Écurie des Ducs (oggi ASA des Ducs) lo ha fatto conoscere ben presto oltre i confini francesi. Il sito è diventato rapidamente un appuntamento fisso dei calendari europeo e francese: il Campionato francese vi fa tappa regolarmente dal 1976, senza interruzioni, sotto la guida del presidente Dominique Lunel, ancora oggi a capo del comitato organizzatore. Negli anni, con una solida squadra di volontari, il circuito "campestre" è diventato un vero circuito, con la costruzione di edifici, l'asfaltatura di una parte della pista e l'installazione di reti di sicurezza (norme FIA) per adeguare il complesso agli standard europei. Ad oggi il circuito di Essay è quello che ha ospitato il maggior numero di prove francesi del Campionato Europeo, oltre a due Coppe Europee delle Nazioni, con un parterre di campioni: per la Francia Jabouille, Ragnotti, Beltoise, Mamers, Jaussaud e tanti altri, e per l'Europa il meglio del meglio, con l'élite norvegese e il suo campione indiscusso Martin Schanche, ma anche finlandesi, svedesi, britannici, belgi e altri.

Tipo

asphalte

Lunghezza

937 m

Circuit des Ducs (Essay) - 0,94 km - Tracciato: © contributori di OpenStreetMap

Larghezza

12 à 16 m

Retta

152 m

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